Исходные данные для определения обобщённых показателей ЭТ ЛА

№ варианта Тип самолета Тип мотора Ресурс до ремонта самолета Ресурс до ремонта мотора Действующая периодичность ТО, час.налета Средняя длительность беспосадочного полета tБП, час Средний годичный налет самолета ТГСС Коэфф. преждевременных замен движков КД
ТФ1 ТФ2 ТФ3 τФБ
Ту-134 Д-30с.2 1,5 0,08
Ту- 154М Д-30КУ-154 3,5 0,06
Як-40 АИ-25 1,1 0,04
Як-42 Д-36 2,0 0,05
Ту Исходные данные для определения обобщённых показателей ЭТ ЛА-204 Д-90А 7,0 0,06
Ил-96 ПС-90 6,0 0,07
Ан-148 Д-436-148 2,0 0,04
Ту-134 Д-30с.2 1,5 0,08
Ту- 154М Д-30КУ-154 3,5 0,06
Як-40 АИ-25 1,1 0,04
Як-42 Д-36 2,0 0,05
Ту-204 Д-90А 7,0 0,06
Ил-96 ПС-90 6,0 0,07
Ан-148 Д-436-148 2,0 0,04
Ту-134 Д-30с.2 1,5 0,08
Ту- 154М Д-30КУ-154 3,5 0,06
Як-40 АИ-25 1,1 0,04
Як-42 Д-36 2,0 0,05
Ту-204 Д-90А 7,0 0,06
Ил-96 ПС-90 6,0 0,07
Ан-148 Д-436-148 2,0 0,04
Ту-134 Д-30с.2 1,5 0,08
Ту- 154М Д-30КУ-154 3,5 0,06
Як-40 АИ Исходные данные для определения обобщённых показателей ЭТ ЛА-25 1,1 0,04
Як-42 Д-36 2,0 0,05
Ту-204 Д-90А 7,0 0,06
Ил-96 ПС-90 6,0 0,07
Ан-148 Д-436-148 2,0 0,04
Ту-134 Д-30с.2 1,5 0,08
Ту- 154М Д-30КУ-154 3,5 0,06

Приложение 3

Данные об оперативной длительности ТО и Р ЛА

Тип самолета Оперативная длительность ТО и Р, часы Подмена мотора, tCM Ремонт самолёта, tPEM.C Коэфф. несовпадения замен мотора с периодич. формами β Время стоянки Исходные данные для определения обобщённых показателей ЭТ ЛА в транзит­ных а/п, tСТ.М, ч
tФ1 tФ2 tФ3
Ту-134 1,1 5,4 5,4 30,0 60,0 12,0 650,0 0,5 0,6
Ту- 154М 1,3 8,5 8,5 45,0 80,0 16,5 900,0 0,4 0,75
Як-40 1,0 5,5 5,5 30,0 60,0 12,5 700,0 0,4 0,6
Як-42 1,2 8,0 8,0 60,0 85,0 16,8 660,0 0,5 0,75
Ту-204 0,9 5,0 5,0 29,0 45,0 12,0 650,0 0,4 0,6
Ил-96 2,0 11,0 11,0 60,0 100,0 16,0 1100,0 0,5 1,0
Ан-148 2,1 13,0 13,0 95,0 150,0 23,0 1400,0 0,45 1,1


Приложение 4

Данные об оперативной трудоёмкости ТО и Р ЛА

Тип самолета Оперативная трудоёмкость ТО и Р ЛА, чел.-ч
ТА ТБ ТФ1 ТФ2 ТФ3 Подмена мотора, ТСМ Ремонт Исходные данные для определения обобщённых показателей ЭТ ЛА самолёта, ТРЕМ.С Ремонт мотора, ТРЕМ.Д
Ту-134 4,1 12,0
Ту- 154М 5,5 15,0
Як-40 3,0 9,0
Як-42 6,5 17,0
Ту-204 3,2 7,0
Ил-96 9,5 15,0
Ан-148 12,0 35,0

Приложение 5

«БЕЛОРУССКАЯ Муниципальная АКАДЕМИЯ АВИАЦИИ»

Кафедра технической эксплуатации воздушных судов и движков

Контрольная работа
(зачтена, не зачтена)
(подпись)
« »________________ 201_ г.

Система учета использования и исправности ЛА

в эксплуатационных предприятиях ГА и оценка эксплуатационной технологичности воздушных судов

Объяснительная записка к контрольной Исходные данные для определения обобщённых показателей ЭТ ЛА работе

по дисциплине

«Основы теории эксплуатации авиационной техники»

Работу выполнил курсант
группы______________________________________
(номер группы)
(Ф.И.О.)
(шифр)
Работа сдана “_____” ________201_ г.

Минск 201_г.


Вопросы по дисциплине

"Система технического обслуживания воздушных судов и авиационных движков"

Часть 1

1. Система технической эксплуатации как часть авиационной транспортной системы

2. Система технического обслуживания и ремонта ЛА

3. Инфраструктура системы ТО Исходные данные для определения обобщённых показателей ЭТ ЛА и Р

4. Техно эксплуатация, её место в структуре эксплуатации ЛА, предназначение и задачки ТЭ

5. Стадии актуального цикла ЛА и их черта

6. Содержание и задачки технической эксплуатации ЛА

7. Понятие технического обслуживания и ремонта АТ

8. Виды технического обслуживания и ремонта

9. Оперативное ТО. Предназначение, состав и содержание его форм

10. Предназначение повторяющегося ТО и его содержание

11. Особенные виды ТО. Предназначение, состав Исходные данные для определения обобщённых показателей ЭТ ЛА и содержание их форм

12. Ремонт АТ и его виды

13. Эксплуатационно-технические характеристики ЛА и их воздействие на ПТЭ

14. Обеспечение общих эксплуатационно-технических требований к конструкции ВС

15. Понятие надежности АТ, её значение и воздействие на процесс эксплуатации

16. Понятие предельного состояния, повреждения, ремонтопригодности

17. Причины безотказности авиационной техники

18. Систематизация отказов и повреждений

19. Характеристики безотказности АТ

20. Задачки эксплуатационного обеспечения надежности авиационной техники Исходные данные для определения обобщённых показателей ЭТ ЛА.

21. Анализ надежности, его содержание и предназначение

22. Рекламационно - претензионная работа в организациях по ТО

23. Доработки авиационной техники

24. Понятие долговечности конструкций АТ

25. Причины, определяющие долговечность

26. Характеристики долговечности и их черта

27. Конструктивно-производственные причины эксплуатационной технологичности

28. Обобщенные характеристики эксплуатационной технологичности

29. Единичные характеристики эксплуатационной технологичности

30. Требования к эксплуатационной технологичности

31. Методы обеспечения эксплуатационной технологичности

32. Организация работ по обеспечению эксплуатационной технологичности

33. Особенности построения системы технического обслужива Исходные данные для определения обобщённых показателей ЭТ ЛА­ния и ремонта ЛА за рубежом

34. Метрологическое обеспечение функционирования системы ТО летательных аппаратов

35. Главные цели и задачки метрологического обеспечения ТО летательных аппаратов.

36. Нормативно-техническая база метрологического обеспечения технического обслуживания летательных аппаратов.

37. Метрологическая экспертиза нормативно-технической и технологической документации.

38. Организация поверки и метрологической аттестации средств измерений, используемых при техническом обслуживании летательных аппаратов

39. Структура и модель Исходные данные для определения обобщённых показателей ЭТ ЛА процесса ТЭ

40. Черта отдельных состояний процесса техниче­ской эксплуатации

41. Связь процессов технической эксплуатации и изме­нения технического состояния объекта

42. Характеристики эффективности процесса технической эксплуатации

Часть2

1. Главные составляющие годичного фонда времени ЛА

2. Характеристики исправности и использования ЛА

3. Определение на техническом уровне вероятного годичного налета ЛА

4. Нормирование характеристик исправности и простоев JIA по техническим причинам ЛА

5. Укрупненная Исходные данные для определения обобщённых показателей ЭТ ЛА структура общих эксплуатационных расхо­дов

6. Виды работ и обобщенная оценка объема производства АТБ

7. Причины уровня трудовых и вещественных издержек

8. Увеличение экономичности технической эксплуатации

9. Роль инженерно-авиационной службы в экономии топлив­но-энергетических ресурсов

10. Стратегия технического обслуживания по состоянию с контролем уровня надежности

11. Черта и область внедрения ТОСКУН

12. Контроль уровня надежности при ТО однотипных изделий

13. Оперативная оценка надежности изделий Исходные данные для определения обобщённых показателей ЭТ ЛА, эксплуатируемых до неопасного отказа

14. Стратегия технического обслуживания и ремонта по со­стоянию с контролем характеристик

15. Общая черта и область внедрения ТОСКП

16. Характеристики технического состояния объектов АТ и их изменение

17. Диагностирование состояния объектов АТ

18. Практическая реализация стратегии ТО и Р с контролем характеристик

19. Черта и структура программки ТО и Р

20. Общие требования программки ТО и Р

21. Механизм формирования всеохватывающей Исходные данные для определения обобщённых показателей ЭТ ЛА программки ТО и Р

22. Формирование программки ТО и Р многофункциональной системы

23. Формирование программки ТО и Р планера ЛА

24. Оценка эффективности программки ТО и Р

25. Предназначение и общая черта информационного обеспечения ТО и Р

26. Информационное обеспечение анализа надежности

27. Информационное обеспечение анализа регулярности движения самолетов

28. Информационное обеспечение анализа исправности и использования самолетов

29. Руководящая документация

30. Пономерная документация

31. Производственно-техническая документация

32. Техно документация Исходные данные для определения обобщённых показателей ЭТ ЛА, оформляемая при обслужи­вании AT

33. Черта летно-технической эксплуатации ЛА.

34. Эффективность системы летно-технической эксплуатации ЛА.

35. Характеристики и свойства шагов полета.

36. Контроль и управление режимами работы движков и бортовых систем на шагах взлета, набора высоты, горизонтального полета, понижения, захода на посадку, посадки.

37. Организация работ по всеохватывающей подготовке ВС к полету.

38. Технологические Исходные данные для определения обобщённых показателей ЭТ ЛА графики всеохватывающей подготовки ВС к полету.


iskusstvennie-nerestilisha-dlya-fitofilnih-rib.html
iskusstvennie-prevrasheniya-yader.html
iskusstvennie-sputniki-zemli-pervaya-kosmicheskaya-skorost.html